Металлоконструкции играют ведущую роль в создании нового и захватывающего дополнения к доступным аттракционам в Center Parcs Whinfell Forest.
125-метровая поездка, известная как «Тропический циклон», где искатели острых ощущений, сидящие на надувных плотах, транспортируются вниз по желобу, который включает в себя изгибы, повороты и падения.строительствов Center Parcs Whinfell Forest недалеко от Пенрита в Камбрии.
Этот последний аттракцион реализуется с помощью стальной конструкции, так как гигантский желоб поддерживается стальной башней, которая также включает в себя соединительный мост к соседнему зданию «Субтропический плавательный рай», а также зоны для связанного с аттракционом заводского оборудования.
В том числе его заводские площади,со стальным каркасомСтруктура имеет ширину 14,5 м у основания, 10 м в ширину у башни и общую высоту 20 м.Он образован колоннами 305UC, которые соединены серией обшивочных рельсов коробчатого сечения 150 мм × 150 мм.
Конструкционная стальная рама была идеальным выбором для проекта, как объясняет заместитель директора Holder Mathias Architects Дэвид Галлимор: «Из-за ограниченного характера участка, окруженного деревьями и площадями, все еще занятыми гостями и персоналом,скоростьа такжебезопасностьстроительство имело первостепенное значение.
«Следовательно, сталь была использована для конструкции оболочки над уровнем бетонных резервуаров для воды в машинном зале.Тем временем,цинкованиеи органические покрытия необходимы для защиты стали от химикатов бассейна в атмосфере и обеспечения соответствующих уровнейогнестойкость».
Работа от имени SDC Builders, TSI Structuresсфабрикованныйа затем поставили стальные конструкции небольшими транспортабельными партиями, прежде чем приступить к программе монтажа.
Из-за ограниченного характера участка, загрузки уменьшенного размера должны были быть тщательно спланированы по принципу «точно в срок», что также должно было гарантировать, что это не повлияет на обычную работу деревни или опыт гостей.
«Рабочая площадка довольно ограничена, а доступ к проекту Center Parcs осуществляется преимущественно по небольшим и извилистым дорогам, которые не подходят для больших трейлеров», — далее объясняет технический директор TSI Адриан Беттс.
«Это означало, что стальные конструкции должны были бытьдоставленштучно-мелкие, в том числе основные колонны высотой 20 м, которые были поставлены по две штуки и имеют болтовое соединение».
Рука об руку сстальная конструкция, должны были быть выбраны подходящие места для подъема, что устраняло необходимость в любом подъеме или перегрузке окружающих сооружений.
«Это облегчило проектной группе разработку последовательности монтажа, которая позволила безопасно продолжить работы, пока бассейн использовался», — добавляет менеджер по контрактам SDC Builders Майк Ходжес.
Еще одной из основных проблем для монтажной бригады на месте был тот факт, что некоторые стальные конструкции должны были быть окрашены краской Sherwin-Williams FIRETEX.вспучивающаяся краска, а остальная часть была покрыта глянцевым покрытием.
Вся покраска была выполнена за пределами участка в малярном цеху TSI, поэтому, оказавшись на месте, стальные элементы, которые дублируются на многих частях рамы, должны были быть отсортированы, а затем установлены в правильной последовательности.
«Из-за особенностей конструкции только некоторые части необходимо покрывать вспучивающейся огнезащитой», — добавляет г-н Беттс.«Это включало области, используемые клиентами, такие какпешеходный мост, лестничные клетки, этажи и пути эвакуации».
Новая конструкция со стальным каркасом поддерживается фундаментами, залитыми в верхней части существующих железобетонных стен.Стальная рама конструктивно независима и приобретаетстабильностьиз поперечных распорок, стратегически расположенных между колоннами.Единственное место, где новая стальная конструкция соединяется с соседним зданием бассейна, — это соединительный пешеходный мост.
Длина пешеходного моста 7 м, ширина 4 м, высота 3,2 м.Нижние балки пешеходного перехода соединяются с существующей железобетонной балкой, расположенной под полом в главном здании бассейна, в то время как верхние балки пешеходного моста упираются в примыкающую конструкцию, но не соединяются со зданием бассейна.
«Пешеходный мост со стальным каркасом был спроектирован таким образом, чтобы его можно было соединить с существующим плавательным бассейном с железобетонным каркасом, не выходя на территорию бассейна», — добавляет г-н Ходжес.
«После завершения фактические работы по прорыву будут проходить за герметичным строительным экраном, который будет установлен на ночь, когда бассейн не используется, что позволит безопасно продолжить прорыв за ним».
Работая вместе со стальными монтажниками, SDC также собирает воронку и желоб для аттракциона.После того, как металлоконструкции установлены иодетыйшумgБлиже к завершению на башне будет установлен последний элемент лотка, а вокруг стыка будет выполнено водонепроницаемое уплотнение.
Время публикации: 21 октября 2022 г.